从地铁1号线和2号线的走向来看，紫荆山将成为交会点，不可避免地会成为人流大批集中的地点。
但说它未来将取代二七商圈的地位，目前来看还不现实，如果说未来这一地区真想成为一个核心大商圈，那就首先要有地产商在这里开发商业地产项目，有了开办商业的基础，才好谈商业的繁荣。
还有一点是这个地方有一座立交桥，从卖场开店的规律来看，这种位置是不太适合开店的，人流在这里快速通过，停滞时间不长。即使这里将来是地铁交会点，能带来高密度的人流，但仍受商业地产项目的制约，并且人流密度过大，对购物环境是有负面影响的。
未来我们肯定会根据地铁的修建情况，有选择地进行新店面布局。但这也不代表我们会放弃非地铁沿线的店面投入。因为地铁1、2号线带起的商业带并不会覆盖整个郑州。
从外观上看，“十”字形地铁会把郑州分割成四大区域，在这些地铁覆盖不到的区域未来会形成四大商圈：在西北方向，会形成以原碧沙岗商圈为辐射中心的新商圈；在西南方向，则以陇海路大学路为辐射核心塑造商圈；在东北方向是农业路花园路一线；在东南方向则是金水路曼哈顿一带。这些区域或新或旧，都有一定的商业基础，并且未来辐射范围会更广。
所有这些地方我们都已经有了布局，为了吸引这一区域的购买力，未来我们会更加强这些店面的资源投入，形成一个地铁沿线和四大方位同时走路的布局。